Terserang Antivirus Gadungan

Mungkin antivirus gadungan yang sempat membuat heboh di awal tahun 2009 dan 2010 sekarang sudah tidak terdengar lagi.Tapi itu bukan berarti tidak ada contohnya seperti pengalaman saya berikut ini.Tadi sekitar jam 5 sore saya iseng pergi ke warnet.Kebetulan banyak yang kosong jadi saya memilih di tempat yang agak pojok biar agak tenang ngenetnya .Komputernya kalo gk salah no 7 dan saya langsung login ke billing

Tiba-tiba muncul peringatan bahwa komputer yang saya pakai terserang virus dan dengan tingkat resiko high dan critical.Pas saya liat,lambang antivirus tersebut sangat asing dan bernama clean virus all kalo tidak salah.Dan juga tingkat resiko yang sangat tingg.Saya sudah mengetahui bahwa ini adalah malware yang menyaru sebagai antivirus.Untungnya saya belum login ke akun blogger saya,facebook,dll.Saya hanya iseng langsung buka facebook siapa tau ada user yang lupa logout kan bisa dimanfaatin,ehh malah di blok katanya situs tersebut diserang,saya buka blog saya juga mengalami hal yang sama.Saya tes di chrome tidak masalah langsung deh pindah ke komputer sebelah n gak sempet ngambil screen shotnya,soalnya lagi kaget plus panik uyy..,,,

Akhirnya PageRank Naik Juga

Wah senangnya hati ini pas tadi siang gak sengaja nengok blog wuiih google pagerank blog ini naik satu dari 2 menjadi 3.Gak percaya saya cek di prchecker ternyata emang beneran pagerank blog saya naik menjadi 3.Walaupun udah sekitar 3 bulan gak update dan blogwalking ternyata mbah google masih berbaik hati menaikan pagerank blog ini.


Ini membuat saya menjadi tambah bersemangat untuk kembali ngeblog.Mudah-mudahan pagerank ini bertahan lama.Karena sebelumnya pagerank naik menjadi2 dan berubah menjadi N/A.Mohon dukungan dan supportnya ya buat sobat blogger semua :D

Tampilan Baru Blog Pcmav

Tadi gak sengaja jalan-jalan ke blog pcmav ternyata mengalami perubahan tampilan dan pelepasan status beta blog pcmav,walaupun masih tetap beraroma warna kuning khas pcmav.Tampilan itu menurut saya lebih fresh,simple daripada tampilan yang sebelumnya.Tidak hanya itu dibuat pula forum yang bernama komunitas virus indonesia,karena saya penggemar pcmav maka saya langsung aja daftar untuk sekedar sharing ilmu.


Berbeda dengan blog virusindonesia yang sudah tidak berstatuskan beta,forum virus indonesia masih berstatuskan beta mengingat forum ini baru lahir,maka hal ini adalah hal yang wajar dan tentu saja tampilannya mungkin akan berubah.
Bagi yang belum bergabung silahkan bergabung di forum virus indonesia.Lumayan dapat menambah pengetahuan kita.

Mungkin info ini sedikit terlambat mengingat tampilan tersebut sudah berubah sekitar 3 hari yang lalu.Tapi tidak ada salahnya bukan saya memberi tahu siapa tau ada yang berminat dan belum tau ^_^ so check this out!!
blog virus indonesia forum virus indonesia

Come Back To Blogging

Setelah hampir 3 bulan udah gak pernah ngurus blog lagi karena sibuk didunia nyata,akhirnya punya waktu lagi bua ngurus blog maklum masih sekolah dan, kebetulan waktu itu lagi prakerin dan harus buat laporan.Jadi waktu emang limit banget walaupun di tempat prakerin bisa online weheehhe,tapi emang dasarnya aja lagi malas update blog.

Pas liat statsnya kaget cuy karena turun drastis banget..
Hiks hiks hiks,tapi itu karena saya juga yang gak pernah ngurus lagi.tapi mulai saat ini saya akan berusaha untuk tetap update blog dan blogwalking seperti biasanya...
Mohon supportnya ya sobat blogger semua ^_^

Ford throws in the kitchen "Sync" - My thoughts on Ford

For the first part of the last decade Ford was often viewed as the weakest of the herd of automobile manufacturers in the area of in-cab electronics. This was exemplified by the failure of the Ford / Qualcomm joint venture, Wingcast, in 2002.  As recent as 2006, Ford was still shipping systems with a branched version of PSOS from 1996 in most of their new vehicle systems – (ask me how I know. . . oh ya I have a 2006 Ford Escape Hybrid with a PSOS Nav system. PSOS. . . the acronym I can make from the name would be quite applicable . . . I digress) .

Ford quickly realized they were being outpaced in technology and needed a way to leapfrog the industry while removing costs from the supply chain that made it difficult to deploy systems in entry level vehicles.

Desperation breeds innovation and Ford was desperate. They reached out to software suppliers rather than the traditional Tier 1 supply chain. Thus the Microsoft, Elektrobit, Ford and to a lesser extent Continental based Sync was born. Microsoft needed a big win and Ford needed innovation.

Even though Ford didn’t do anything completely original, what they did was use technology and a new supply chain to provide features usually reserved for the highest end (often least techno-savvy) class of vehicles / consumers to the Facebook, Pandora crowd. They did this in a cost effective way that could be mainstream, in all classes of vehicles and link to a consumer’s favorite device.

Ford also took risks both with Microsoft from a quality and supplier perspective, but also in allowing for updates direct to the consumer.

People can argue about Microsoft and Ford’s approach but all the research I have seen shows that Sync is selling cars. There is no argument that Ford has got momentum among the big 3 and was the only one of them that didn’t seek Chapter 11 protection.

Ford is now seen as an electronic, business model and supply chain innovator, but also has had to deal with the shadow of Microsoft’s brand.

At CES, Ford continued to outpace its rivals by launching the MyTouch system. It is my belief that they are hedging their bets about Microsoft's commitment to automotive by moving to more generally available technologies (such as using Adobe Flash for the UI rather than Microsoft’s UI or Silverlight derivative. Originally Sync was just a repurposed Zune. . . Now rather than using the Silverlight flavor in the ZuneHD, Ford stepped away from Microsoft.

It will be interesting to see what comes next. For sure Ford put its rivals on notice again. Especially those considering GenIVI which likely won’t have anything like MyTouch available until 2015. . . I wonder what Ford will have then?